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美国《华尔街日报》8月25日刊载题为《华为推出高端人工智能芯片，挑战美国公司霸主地位》的文章称，华为8月23日披露了昇腾910（Ascend 910）芯片的细节，并表示这款芯片立即可用。昇腾910用于处理构建人工智能算法的海量数据。这款芯片推进了华为减少对美国技术依赖的目标，也推进了中国让芯片制造商有能力生产复杂处理器的雄心。参考消息网了解到，8月23日当天，华为在其公众号中称，正式发布算力最强的AI处理器昇腾910（Ascend 910）。

二、问：华信证券风险处置工作如何开展？答：依据《证券公司风险处置条例》的规定，华信证券的风险处置包括以下工作：一是撤销全部业务许可，进行行政清理和托管。行政清理组负责管理华信证券的财产、印章、账簿和文书等资料，核实资产负债有关情况，依法追收被占用资金。同时，行政清理组将在中介机构评估的基础上按照依法合规、市场化的原则转让证券经纪等业务相关证券类资产。在此过程中，托管组将继续保障证券经纪等业务的正常运行，保持存续业务的连续性和稳定性。

“我觉得新的CEO上来，最大的变化就是我们的方向已经定了，必须要全速前进，不能再犯执行上的错误，”杨旭在接受媒体采访时就谈道，“英特尔也完成了很多的收购任务。包括上一任CEO最大的贡献之一，我觉得就是迫使英特尔跨出PC，在一些新的领域大胆地出手，收购和补充这个能力。现在都拿过来了，未来的远景也规划得很清楚了，从定位的策略，到端到端的每一点上都有关键性的技术，在整个过程中可以点对点地去优化它。而端到端地去优化它，这是一个很特殊的能力。接下来我们必须要去执行，要去验证端到端的优势。”

五部门发布的通知对上述内容进一步作出强调，并提出，“对受疫情影响严重的企业到期还款困难的，可予以展期或续贷。通过适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持相关企业战胜疫情灾害影响。”目前，不少金融机构已经在这方面开展行动，通过优化贷款展业方式、下调企业贷款利率等方式，为受影响的企业提供差异化优惠的金融服务。保险方面，通知要求，对感染新型肺炎或受疫情影响受损的出险理赔客户，金融机构要优先处理，适当扩展责任范围，应赔尽赔。

第三，缺乏持之以恒的情怀。浮躁和浮夸是中国科技界流行的瘟疫，而且至少已经持续了20年。我们很多科技工作者耐不住寂寞，坐不了冷板凳，总想走捷径，弯道超车。我不喜欢“弯道超车”这个词儿。除非你车里有毒品，警察追你，要不干嘛弯道超车呢？总结别人的经验，吸取别人的教训，少走弯路，这是对的，也是应该做的。但在更多情形下，“弯道超车”是个伪命题，往往成了投机取巧的代名词。你弯道超车走直线，就意味着别人走曲线，别人都比你傻，这可能吗？很多实践已经证明，弯道超车行不通。

而一切合作的基点，是政府要允许修一条有信号的路，然后华人运通才有可能与运营商之间展开大数据交流，而至于路上跑谁的车，《华夏时报》在《受惠汽车产业投资新规 华人运通或喜提造车资质》一文中已有涉及。与周遭造车新势力相比， 从这点上也确实可以看出华人运通操作思路的不同——后者的思路趋向于先通过V2I（Vehicle to Infrastructure 车与基础设施之间的连接）建立试点，吸引政府意愿带动运营商加入，不求急功近利；而多数前者的思路是上来先造车，投资方在量产前夕快速找到接盘侠，所以才有“2019年哪家造车新势力先倒在沙滩上”一说。